1 造紙機熱回收系統和吊頂送風(fēng)的現狀
造紙機熱回收系統和車(chē)間通風(fēng)占據整個(gè)造紙車(chē)間能耗的8%-10%,蒸汽消耗占10%-12%，目前生產(chǎn)運行中有以下問(wèn)題：
(1)一般情況，車(chē)間吊頂送風(fēng)夏季不運行，僅在冬季運行；
(2)冬季室外空氣溫度低，加熱氣罩送風(fēng)消耗大量的蒸汽；
(3)設備閑置時(shí)間長(cháng)，運行不經(jīng)濟。
2 透平風(fēng)機熱能回收利用
傳統的吊頂送風(fēng)和熱回收系統如圖1所示。
兩個(gè)系統分別獨立設置，根據季節變化或者工藝要求決定是否開(kāi)啟吊頂送風(fēng)機；新風(fēng)均取室外新鮮空氣。
造紙機真空系統采用透平風(fēng)機后，流程優(yōu)化如圖2所示。
圖2流程有以下優(yōu)化：蒸汽加熱器移至送風(fēng)機出口；取消了吊頂送風(fēng)機；透平風(fēng)機排氣熱交換器取代了吊頂加熱器。
3 透平風(fēng)機排氣熱能回收的優(yōu)點(diǎn)根據造紙車(chē)間生產(chǎn)的特殊性，在夏季車(chē)間一般保持負壓，使得整個(gè)車(chē)間處于涼爽環(huán)境；寒冬季節，車(chē)間一般保持正壓，以避免冷空氣進(jìn)入。因此，熱回收裝置均取車(chē)間內的空氣，在嚴冬季節，關(guān)閉閥1，打開(kāi)閥2；酷暑季節，關(guān)閉閥2，打開(kāi)閥1。
對比圖1和圖2，利用透平風(fēng)機排氣熱能后有以下優(yōu)點(diǎn):
(1)透平風(fēng)機排氣溫度120-140℃，但是濕度較高，不宜直接吹送至造紙車(chē)間，采用熱回收裝置，間接回收熱能，降低蒸汽消耗。
(2)可以根據季節靈活調整透平風(fēng)機熱能回收的利用方式。冬季，熱能回收用于吊頂送風(fēng)；夏季，熱能回收用于氣罩送風(fēng)。
(3)充分考慮整個(gè)造紙車(chē)間通風(fēng)的季節性，更加合理地實(shí)現了車(chē)間通風(fēng)的自然循環(huán)，改善車(chē)間整體環(huán)境。
(4)減少設備投資與維護成本，吊頂送風(fēng)、吊頂加熱器均無(wú)需設置。
