一、總體要求
到2027年，社會(huì )物流總費用與國內生產(chǎn)總值的比率力爭降至13.5%左右。綜合交通運輸體系改革實(shí)現新突破，貨物運輸結構進(jìn)一步優(yōu)化，鐵路貨運量、鐵路貨運周轉量占比力爭分別提高至11%、23%左右，港口集裝箱鐵水聯(lián)運量保持較快增長(cháng)。培育一批具有國際競爭力的現代物流企業(yè)，國家物流樞紐體系和現代物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò )更加健全，統一高效、競爭有序的物流市場(chǎng)基本形成，現代物流對提升產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈韌性和安全水平的戰略支撐顯著(zhù)增強。
二、深化體制機制改革
（一）推進(jìn)鐵路重點(diǎn)領(lǐng)域改革。
到2027年，社會(huì )物流總費用與國內生產(chǎn)總值的比率力爭降至13.5%左右。綜合交通運輸體系改革實(shí)現新突破，貨物運輸結構進(jìn)一步優(yōu)化，鐵路貨運量、鐵路貨運周轉量占比力爭分別提高至11%、23%左右，港口集裝箱鐵水聯(lián)運量保持較快增長(cháng)。培育一批具有國際競爭力的現代物流企業(yè)，國家物流樞紐體系和現代物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò )更加健全，統一高效、競爭有序的物流市場(chǎng)基本形成，現代物流對提升產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈韌性和安全水平的戰略支撐顯著(zhù)增強。
二、深化體制機制改革
（一）推進(jìn)鐵路重點(diǎn)領(lǐng)域改革。
（二）推動(dòng)公路貨運市場(chǎng)治理和改革。
（三）推進(jìn)物流數據開(kāi)放互聯(lián)。
三、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈融合發(fā)展
（四）加快現代供應鏈體系建設。推
（三）推進(jìn)物流數據開(kāi)放互聯(lián)。
三、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈融合發(fā)展
（四）加快現代供應鏈體系建設。推
（五）完善現代商貿流通體系。
（六）實(shí)施大宗商品精細物流工程。
（七）實(shí)施“新三樣”物流高效便捷工程。
（八）推動(dòng)國際供應鏈提質(zhì)增效。支持有條件的地區建設國際物流樞紐中心。
（六）實(shí)施大宗商品精細物流工程。
（七）實(shí)施“新三樣”物流高效便捷工程。
（八）推動(dòng)國際供應鏈提質(zhì)增效。支持有條件的地區建設國際物流樞紐中心。
（九）打造現代化物流龍頭企業(yè)和專(zhuān)精特新企業(yè)。
四、健全國家物流樞紐與通道網(wǎng)絡(luò )
（十）整合提升物流樞紐設施功能。
（十一）加快健全多式聯(lián)運體系。
（十二）開(kāi)展優(yōu)化運輸結構攻堅行動(dòng)。
（十三）構建現代物流與生產(chǎn)力布局協(xié)同發(fā)展新模式。
五、加強創(chuàng )新驅動(dòng)和提質(zhì)增效
（十四）推動(dòng)物流數智化發(fā)展。
（十五）加快物流綠色化轉型。
（十六）實(shí)施物流標準化行動(dòng)。
六、加大政策支持引導力度
（十七）加強投資政策支持。
（十八）鼓勵加大信貸融資支持力度。
（十九）加強物流倉儲用地保障。加大物流倉儲用地要素支持。
（二十）強化專(zhuān)業(yè)人才培養。
七、加強組織實(shí)施
四、健全國家物流樞紐與通道網(wǎng)絡(luò )
（十）整合提升物流樞紐設施功能。
（十一）加快健全多式聯(lián)運體系。
（十二）開(kāi)展優(yōu)化運輸結構攻堅行動(dòng)。
（十三）構建現代物流與生產(chǎn)力布局協(xié)同發(fā)展新模式。
五、加強創(chuàng )新驅動(dòng)和提質(zhì)增效
（十四）推動(dòng)物流數智化發(fā)展。
（十五）加快物流綠色化轉型。
（十六）實(shí)施物流標準化行動(dòng)。
六、加大政策支持引導力度
（十七）加強投資政策支持。
（十八）鼓勵加大信貸融資支持力度。
（十九）加強物流倉儲用地保障。加大物流倉儲用地要素支持。
（二十）強化專(zhuān)業(yè)人才培養。
七、加強組織實(shí)施
☆文章來(lái)源：中共中央辦公廳
